異步電動機減速機的發熱和冷卻

1.電動機的發熱過程

電動機在運行過程中, 由于總損耗轉換的熱量不斷產生, 電動機溫度升高, 就有了溫升, 電動機就要向周圍散熱。溫升越高,散熱越快。當單位時間發出的熱量等于散出的熱量時, 電動機溫度不再升高, 而保持一個穩定不變的溫升, 即處于發熱與散熱平衡的狀態。此過程是升高的熱過渡過程, 稱為發熱。

由于電動機發熱的具體情況比較復雜, 為了研究分析方便, 假設電動機長期運行, 負載不變, 總損耗不變, 電動機本身各部分溫度均勻, 周圍環境溫度不變。

2、電動機的冷卻過程

對負載運行的電動機, 在溫升穩定以后, 如果使其負載減小或使其停車, 那么電動機內的總損耗及單位時間的發熱量 Q 都將隨之減小或不再繼續產生。這樣就使發

熱少于散熱, 破壞了熱平衡狀態, 電動機的溫度下降,溫升降低。

在降溫過程中,隨著溫升的降低, 單位時間散熱量 也減小。當發熱量等于散熱量時,電動機不再繼續降溫,其溫升又穩定在一個新的數值上。在停車時,溫升將降為零。溫升下降的過程稱為冷卻。

電動機容量的選擇方法

選擇電動機的容量較為繁瑣,不僅需要一定的理論分析計算, 還需要經過校驗。其基本步驟是：根據生產機械負載提供的負載圖 PL= f ( t )及溫升曲線τ= f ( t )  并考慮電動機的過載能力, 預選一臺電動機, 然后根據負載圖進行發熱校驗, 將校驗結果與預選電動機的參數進行比較, 若發現預選電動機的容量太大或太小, 再重新選擇, 直到其容量得到充分利用, 最后再校驗其過載能力與啟動轉矩是否滿足要求。