齒輪減速機的挑選標準,主要是依據減速機自身和負荷的特性,及其開關電源的特性來采用。在應用全過程中,不能隨便拆換與減速機出廠銘牌不相符合的電動機。
齒輪減速機中電動機的供電系統開關電源有單相電和三相二種,.單相電開關電源大部分是220伏,而很多場所也有采用12,24,36,42或110伏的。國外,也有采用100伏或220伏的。三相電動機大部分采用三相380伏開關電源,但也有采用36,42或220伏的三相電源。在頻率層面,在我國及一部分國家采用50赫,而全世界如歐美國家一些國家也有采用60赫的。因而,在應用前要最先正確認識電動機的應用工作電壓(出廠銘牌額定電流)和頻率是不是和開關電源一致,假如電源電壓高過或小于電動機的應用工作電壓過多,均會使電動機損壞。在出示設計方案時,電動機容許電源電壓起伏士5%不危害電動機一切正常工作中。為保證 電動機能一切正常工作中,又不更改它的特性。煤泥烘干機
針對啟動經常的電動機,即啟動頻率為10-20次/分,在采用電動機時盡可能采用很大容積的電動機。由于電動機啟動時的啟動電流量很大,其相對的輸入功率也就較為大,因而采用輸出功率很大的電動機會使負荷輸出功率與電動機輸出功率對比就小,因此電動機的升溫就不至于過高。
采用電容器運行多線程電動機時,其輸出功率應與負荷輸出功率大體一致,不可以經歷大的容量,由于電容器運行電動機在滿載或貼近滿載時,其耗損相對而言就更大,因此升溫也就較為高,假如長期性工作中在這類狀況下,電動機溫月一將有可能超出容許升溫,加快電動機的絕緣層脆化,比較嚴重的有可能造成電動機損壞。
在經常會出現負荷過轉距的狀況下,不適合采用單相限啟動多線程電動機和電容器啟動多線程電動機,由于當負荷轉距比電動機的額定值轉距大時,會使電動機的轉速比有可能減少到75%-80%同歩轉速比或更低,這時候電動機的抽濾電源開關有可能再次合閉。假如這類狀況出現的比較多或是每一次時間持續的較為長,啟動繞阻便會再次投入工作中。因為在設計方案時,電動機的啟動繞阻只短時間投入上作,電流強度選擇的較為高,若上班時間過長,有可能將啟動繞阻燒毀,因而只有采用其他形式的電動機。
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