齒輪減速機實際上是一種驅動力傳遞組織 ,自身并不會造成驅動力,其功效是運用傳動齒輪尺寸不同和速率轉化器,將電動機(電機)的旋轉數減速到自身所需的旋轉數,并得到較大轉距的組織 。那調整電動機的轉速比不就可以了嗎?其實不然,電動機直接接在設備上,當設備運行時,電動機的負載是非常大的,那樣對電動機的損害也非常大,而歷經減速器就不同的了,例如傳動比為100的減速器,設備運行時對電動機的負載就僅有1%了。并且,減速器壞掉要是拆換下傳動齒輪就行,成本費相對性電動機而言低了許多 。
齒輪減速機是一類相對性高精密的機械設備,應用它的目地是減少轉速比,提升轉距。它的類型多種多樣,型號規格各不相同,不同類型有不同的主要用途。依照傳動系統類型可分為齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星齒輪減速機;依照傳動系統級數不同可分為單級和多級減速器。
在目前用于傳遞驅動力與運動的組織 中,齒輪減速機的應用范圍相當廣泛。其應用從大驅動力的傳輸工作,到小負載,精確的角度傳輸都可以見到減速器的應用,且在工業應用上,減速器具有減速及提升轉距功能。
1.減速同時提升輸出扭矩,扭矩輸出占比按電動機輸出乘傳動比,但要留意不可以超過減速器額定扭矩。
2.減速同時減少了負載的慣量。
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